Уважаемые товарищи! Теперь на нашем сайте в разделе "ДЕПУТАТ"-"задать вопрос", вы можете оставить своё обращение депутатам ГД РФ,ГС-Курултая РБ,Городского Совета г.Уфа.

Последние новости

Вход для пользователей

С 1 апреля идет подписка на газету "Коммунист Башкортостана"

С 1апреля идет подписка на газету «Коммунист Башкортостана» на второе полугодие 2019 года.Во всех почтовых отделениях республики открыта подписка на второе полугодие 2019 года на газету «Коммунист Башкортостана».Подписной индекс 50693.

Стоимость подписки на шесть месяцев с доставкой до почтового ящика – 95 рублей 46 коп.Стоимость подписки до востребования (забирать на почте) – 90 рублей 48 коп.«Коммунист Башкортостана» – каждому коммунисту и комсомольцу

Новости

Игры вокруг топлива

Поздним вечером 13 ноября на уфимских автозаправочных станциях изменились цены на дизельное топливо. В частности, на заправках компании «Лукойл» цена за литр ДТ выросла сразу на два рубля — 46 руб. 90 коп. На АЗС «Башнефти» в столице Башкирии стоимость дизельного топлива также увеличилась до 45 руб. 50 коп.

В мае 2018 года в Башкирии нефтяники повышали стоимость топлива шесть раз. По данным аналитиков Башкортостанстата, цены на бензин минувшим летом подскочили в среднем на 12%. Дизельное топливо прибавило тогда больше остальных марок (14,6%). И вот новый наглый демарш нефтяных магнатов. Он особенно примечателен на фоне заявлений членов правительства Медведева с запугиванием нефтяников введением госпошлин на экспорт. А «Васька» слушает да с удовольствием жрет, уничтожая экономику России и опустошая и без того дырявые карманы ее граждан.

Напомним, что в октябре нефтяные компании, с мая не повышавшие цены на топливо и, видимо, оголодавшие, объявили о готовности повысить их сразу аж на 5 рублей. В противном случае пугая очередями на заправках. Это могло привести к социальному взрыву, и правительство, чтобы успокоить россиян, провело с шантажистами ряд заседаний. В виде кнута использовали угрозу ввести госпошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов. В качестве пряника разрешили в 2019 году поднять цены на уровень инфляции, в том числе на 1,7% уже в январе. Важным в этих переговорах и объективно давно назревшим было требование правительства гарантировать необходимый уровень поставок топлива на внутренний рынок, а все, что сверх этого, продавать на экспорт. Нефтяники вроде согласились. Более того, в ряде СМИ появилась информация, что в марте 2019 года будет подписано соглашение о снижении цен. Это, конечно, выглядело слишком фантастично, чтобы быть правдой: в России еще ничего и никогда не дешевело. И действительно, уже 13 ноября вице-премьер Д. Козак заявил, что нет объективных предпосылок для снижения цен на топливо. И как подтверждение этого – нефтяники повысили цены на дизтопливо, чтобы никто не сомневался в том, кто на самом деле диктует правила игры.

А суть игры состоит в том, что блефуют и нефтяники, и правительство. В настоящее время с точки зрения экономики никаких оснований для повышения цен нет. Дело в том, что нефтяники торгуют в России по мировым ценам и имеют огромную прибыль. Совсем недавно Игорь Сечин, он же Глава «Роснефти», определил затраты для добычи нефти на месторождениях компании суммой менее 3$ за баррель ( 1 бар = 150 литров). Словно подтверждая его слова, бывший замминистра энергетики Кирилл Молодцов оценил себестоимость в 2 доллара.

А если работа относится к трудноизвлекаемым запасам – 20 долларов. Казалось бы, затраты РФ на разведку и добычу сырья вполне умеренны, но на внутреннем рынке наблюдается непрерывное повышение стоимости бензина в стране.

При этом нефтяные компании имеют наглость требовать, чтобы им из бюджета возмещали разницу, если вдруг она возникает из-за колебаний курса рубля и мировых цен на нефть. И правительство шло вымогателям навстречу, покрывая им, заметьте, не убытки, а неполученную прибыль! Где еще в мире так нагло залазят в государственный карман?!

С другой стороны, и у правительства морда в пушку, как говорится.

По сути, сама нефть лишь на одну треть влияет на ценообразование. Основными факторами являются акцизы и налоги. Посмотрим в процентном соотношении (использованы данные за май 2018 года):

* 38,1% - налог на добычу полезных ископаемых;

* 19,16% - акцизы на топливо;

* 16,54% - НДС и другие налоги.

В сумме получается 73,8% от платы за бензин уходит государству. Оставшаяся часть распределяется между топливными компаниями. И сюда включены все расходы, связанные с добычей нефти, ее переработкой и доставкой, а также содержание заправочных станций.

Такого грабежа нет нигде в мире. Наиболее известный пример – Венесуэла. Здесь катастрофически (для нашего правительства) низкие цены на бензин – 0,02$ на начало 2018 года. Говорят, что у нас цены ниже, чем в Европе и такие же как в Америке. При этом цинично забывают, во сколько раз зарплаты у нас ниже доходов граждан этих развитых регионов мира. И что примечательно, в США доля налогов в литре бензине на уровне 35-40%. При этом в США нефтеперерабатывающие заводы не используют метод прямой перегонки. Они давно перешли на более современные технологии переработки, которые позволяют получать в 3 раза больше бензина из одной единицы сырья. А наши «хозяева жизни» при всех супердоходах способны лишь прятать деньги в оффшорах, да эксплуатировать устаревшее оборудование, что уже приводит к все более учащающимся техногенным катастрофам и гибели людей.

Какой же вывод? Наше правительство так плохо работает, что оно действительно не может реально снизить цены на топливо. Это приведет к

краху бюджета. Поэтому взимание огромного бензинового налога с граждан России продолжится и дальше, усиливая эксплуатацию людей и деградацию экономики.

Дмитрий Ефремов

Добавить комментарий

Код нашего баннера

<a href="http://www.kprf102.ru/" target="_blank"><img src="http://www.kprf102.ru/images/kprf.jpg" alt="Башкирское отделение политической партии КПРФ" title="Башкирское отделение политической партии КПРФ" height="100" width="228"></a>

ВидеоКанал